Eduardo Lobo Lustosa CabralPALADINO, PATRICIA A.2014-10-092014-10-092014-10-092014-10-092013PALADINO, PATRICIA A. <b>Uso do hidrogênio no transporte público da cidade de São Paulo</b>. Orientador: Eduardo Lobo Lustosa Cabral. 2013. 195 f. Tese (Doutoramento) - Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP, São Paulo. DOI: <a href="https://dx.doi.org/10.11606/T.85.2013.tde-24102013-112007">10.11606/T.85.2013.tde-24102013-112007</a>. Disponível em: http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/10596.http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/10596O hidrogênio pode ser considerado um importante e promissor vetor energético, podendo ser utilizado para substituir os combustíveis fósseis no setor de transportes por meio de células a combustível. Existem muitos métodos de se produzir hidrogênio. Estes métodos incluem a reforma de gás metano, a eletrólise e processos termo químicos. Uma grande quantidade de energia é necessária para se produzir hidrogênio. Em muitos processos de produção de hidrogênio, a energia de entrada necessária é na forma de calor ou eletricidade. O objetivo deste trabalho é analisar a viabilidade da produção de hidrogênio eletrolítico, utilizando-se energia disponível do sistema interligado nacional da cidade de São Paulo. Para atingir este objetivo estudou-se o sistema elétrico brasileiro, a tecnologia de produção, armazenamento e transporte do hidrogênio, analisando-se os custos e a avaliação ambiental de cada item. Calculou-se as externalidades negativas da poluição ambiental causada pela frota de ônibus movidos a diesel e por meio das análises e estimativas mostrou-se a viabilidade de substituição dos ônibus a diesel por ônibus a hidrogênio e a consequente melhora na qualidade socioambiental da população da cidade de São Paulo.195openAccesselectrocatalystshydrogen productionhydrogen storagefuel cellstransportpublic policyeconomic impactpublic relationshuman factorsenvironmental impactsenvironmental qualitypollution controlbrazilTese10.11606/T.85.2013.tde-24102013-112007