BARBATO, D.S.FONSECA, M.P.C.MARQUES JUNIOR, A.S.CHUVAS, T.C.PARDAL, J.M.BERRETTA, J.R.2014-11-172014-11-182015-04-022014-11-172014-11-182015-04-02BARBATO, D.S.; FONSECA, M.P.C.; MARQUES JUNIOR, A.S.; CHUVAS, T.C.; PARDAL, J.M.; BERRETTA, J.R. Estudo das tensões residuais em juntas soldadas de aco ARBL bifásico usado na indústria automobilística. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA E CIENCIA DOS MATERIAIS, 19., 21-25 de novembro, 2010, Campos do Jordao, SP. <b>Anais...</b> p. 5204-5211. Disponível em: http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/17911.http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/17911Uma das formas de redução de peso nos veículos automotores é através da utilização de aços de alta resistência e baixa liga (ARBL), que possibilita o uso de chapas de menores espessuras. Considerando que o surgimento de tensões residuais é intrínseco ao processo de soldagem, este estudo faz uma avaliação das tensões residuais geradas em juntas soldadas pelos processos de soldagem TIG e LASER, comparando-as. As tensões residuais foram medidas por difração de raios X, usando um equipamento portátil, com radiação Crκα, pelo método da dupla exposição. Foi avaliada ainda a influência do tratamento de shot peening, aplicado após a soldagem, no desempenho em ensaios de dobramento realizados para ambas as condições de soldagem e as juntas soldadas a TIG apresentaram maior estabilidade das tensões compressivas após o dobramento. A análise metalográfica por microscopia óptica complementou a caracterização das juntas soldadas.5204-5211openAccesssteelsresidual stresseswelded jointlasersx-ray diffractionautomotive industryTexto completo de evento