Desempenho mecânico de soldas a ponto em aços avançados para aplicação estrutural automotiva

Abstract

O aço endurecido por prensagem a quente conhecido como “Press Hardened Steel – PHS”, é um aço de extrema importância para a indústria automotiva. A aplicação desse aço na estrutura de veículos promove o aprimoramento da segurança, redução de massa e menor consumo de combustível. O aumento do uso desse aço, culminou com a necessidade de aprofundar os conhecimentos sobre os processos de união, mais especificamente sobre o processo de soldagem por resistência elétrica conhecido por solda a ponto, do inglês “Resistance Spot Weld – RSW”, que é um dos processos mais usados na construção estrutural automotiva. O objetivo do presente trabalho é a avaliação da solda a ponto autógena do aço PHS 22MnB5 endurecido por tratamento térmico em laboratório, simulando o processo de prensagem a quente comumente aplicado na prática industrial automotiva. Foram feitas duas variações de solda ponto, cada uma com dois parâmetros de soldagem diferentes; em etapa única (parâmetros básicos) e considerando etapas adicionais de pré e pós aquecimento. Mecanicamente as soldas foram avaliadas através de ensaios normalizados pela AWS. Os resultados demonstraram que o desempenho das soldas atende os requisitos mínimos requeridos para o grupo de materiais em que se enquadra o PHS 22MnB5 de acordo com a norma.