Caracterização de camisas de cilindro em ligas Al-Si hipereutéticas e investigação do comportamento de corrosão em meio de condensado sintético automotivo

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dc.contributor.advisorIsolda Costapt_BR
dc.contributor.authorSANTOS, HAMILTA de O.pt_BR
dc.coverageNacionalpt_BR
dc.date.accessioned2014-10-09T12:51:46Zpt_BR
dc.date.accessioned2014-10-09T14:08:49Z
dc.date.available2014-10-09T12:51:46Zpt_BR
dc.date.available2014-10-09T14:08:49Z
dc.date.issued2006pt_BR
dc.description.abstractNo presente trabalho quatro ligas Al-Si hipereutéticas, três das quais foram produzidas por conformação por \"spray\" e a outra por fundição, foram caracterizadas quanto a textura, dureza, microestrutura e resistência à corrosão em meio de condensado sintético automotivo (CSA). Duas das ligas conformadas por \"spray\" foram retiradas de camisas de cilindro e a outra de um pré-formado obtido em laboratório. A conformação por \"spray\" envolve a atomização de uma liga e a deposição de gotículas em um substrato, antes mesmo que todas se encontrem no estado sólido. Este processo permite a obtenção de materiais que se caracterizam por uma microestrutura livre de macrossegregações e bastante refinada, implicando melhor trabalhabilidade a quente. A caracterização da microestrutura das quatro ligas hipereutéticas revelou a presença de porosidades na liga obtida em laboratório, e microestrutura com distribuição homogênea de precipitados primários nas três ligas conformadas por \"spray\". A microestrutura de uma das ligas apresentou-se muito diferenciada, com a presença de eutético, sugerindo que esta foi fabricada por fundição. Nas camisas de cilindro foram feitas medidas de rugosidade, e em todas as ligas foram realizados ensaios de microdureza. A liga conformada por \"spray\" e obtida em laboratório foi laminada a quente e a frio. Foram realizados também estudos de textura, para tentar estabelecer uma correlação entre todas as ligas quanto ao processo de fabricação. A avaliação da textura indicou que a presença de fases de silício primário, finamente distribuídas impedem o aparecimento de texturas típicas de deformação de ligas de alumínio, mesmo após severas deformações, como as necessárias para a transformação de pré-formados em tubos que originam as camisas de cilindro. As medidas de rugosidade indicaram características próprias do acabamento superficial usado para a produção das camisas, por brunimento ou por ataque químico. Os ensaios de microdureza apresentaram variações de acordo com as rotas de fabricação sendo que a liga eutética apresentou os maiores valores de microdureza em comparação às ligas conformadas por \"spray\". Todas as ligas foram avaliadas quanto a resistência à corrosão por ensaios de espectroscopia de impedância eletroquímica em dois meios, CSA com pH 3,3 e CSA com pH 11. As quatro ligas hipereutéticas estudadas apresentaram mecanismo de corrosão similar em condensado sintético automotivo (CSA) pH 3,3. Em todas ocorreu o ataque intenso da matriz de alumínio e as partículas de silício primário atuaram como regiões catódicas. A liga 2 apresentou maior resistência à corrosão entre todas as ligas ensaiadas, tanto em CSA pH 3,3 como em pH 11. Neste último meio, uma camada de produtos de corrosão formou-se sobre todas as ligas, e os resultados indicaram mecanismos diferentes para o ataque da matriz de Al e para o crescimento da camada depositada na superfície das ligas estudadas. O ataque da matriz da liga 2 neste meio foi aparentemente mais lento do que sobre as demais ligas, com a formação de uma camada mais compacta de produtos de corrosão, estabelecendo um controle por difusão dos processos interfaciais para maiores períodos de ensaio. A camada formada sobre as demais ligas neste meio apresentou-se mais defeituosa, e nestas ocorreu também menor controle da velocidade das reações interfaciais por processos difusionais.pt_BR
dc.description.notasgeraisTese (Doutoramento)pt_BR
dc.description.notasteseIPEN/Tpt_BR
dc.description.teseinstituicaoInstituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN/CNEN-SPpt_BR
dc.identifier.citationSANTOS, HAMILTA de O. <b>Caracterização de camisas de cilindro em ligas Al-Si hipereutéticas e investigação do comportamento de corrosão em meio de condensado sintético automotivo</b>. Orientador: Isolda Costa. 2006. Tese (Doutoramento) - Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN/CNEN-SP, Sao Paulo. DOI: <a href="https://dx.doi.org/10.11606/T.85.2006.tde-18052012-091151">10.11606/T.85.2006.tde-18052012-091151</a>. Disponível em: http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/11425.
dc.identifier.doi10.11606/T.85.2006.tde-18052012-091151
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dc.localSao Paulopt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectaluminium alloyspt_BR
dc.subjectchemical compositionpt_BR
dc.subjectcorrosion resistancept_BR
dc.subjecteutecticspt_BR
dc.subjectexperimental datapt_BR
dc.subjectintermetallic compoundspt_BR
dc.subjectmicrohardnesspt_BR
dc.subjectmicrostructurept_BR
dc.subjectphase diagramspt_BR
dc.subjectroughnesspt_BR
dc.subjectscanning electron microscopypt_BR
dc.subjectsilicon alloyspt_BR
dc.subjectvickers hardnesspt_BR
dc.subjectx-ray diffractionpt_BR
dc.titleCaracterização de camisas de cilindro em ligas Al-Si hipereutéticas e investigação do comportamento de corrosão em meio de condensado sintético automotivopt_BR
dc.typeTesept_BR
dspace.entity.typePublication
ipen.autorHAMILTA DE OLIVEIRA SANTOS
ipen.codigoautor2598
ipen.contributor.ipenauthorHAMILTA DE OLIVEIRA SANTOS
ipen.date.recebimento06-08pt_BR
ipen.identifier.inisS36pt_BR
ipen.identifier.ipendoc11358pt_BR
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ipen.meioeletronicohttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/85/85134/tde-18052012-091151/pt-br.phppt_BR
ipen.type.genreTese
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sigepi.autor.atividadeSANTOS, HAMILTA de O.:2598:-1:Spt_BR
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