Caracterização por meio de técnicas analíticas do resíduo solido formado em motor automotivo a gasolina
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2008
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CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA E CIENCIA DOS MATERIAIS, 18.
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Resumo
As principais causas da formação do resíduo sólido no motor são: alta
temperatura que leva a oxidação do óleo; combustível de má qualidade;
diluição do óleo por combustível e gases de combustão; óleo de baixa
qualidade (recuperado) e a não troca do óleo no motor, apenas adição para
acertar o nível. O resíduo é formado pela reação de oxidação e o catalisador
deste processo pode ser o calor (acima de 50-60o
C). A cada 10o
C de aumento
na temperatura, dobra-se a oxidação resultando na polimerização do óleo
(borra). Assim, torna-se importante caracterizar o resíduo para propor meios de
minimização ou eliminação deste. Sabe-se que por técnicas instrumentais de
espectrometria de absorção no infravermelho há presença de grupos
funcionais. Neste trabalho é utilizada a espectrometria de emissão atômica e a
microscopia eletrônica de varredura com microanálise que caracteriza a
presença dos metais e identifica presença de elementos químicos no resíduo
sólido.
Como referenciar
MELLO, D. DE; MONTEIRO, W.A. Caracterizacao por meio de tecnicas analiticas do residuo solido formado em motor automotivo a gasolina. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA E CIENCIA DOS MATERIAIS, 18., 24-28 de novembro, 2008, Porto de Galinhas, PE. Anais... p. 6536-6546. Disponível em: http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/15863. Acesso em: 20 Mar 2026.
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