O uso da difracao de raios X para determinacao da tensao residual induzida pelo processo de roleteamento de uma camisa de cilindro de motor diesel
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Autores IPEN
Orientador
Nelson Batista de Lima
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Resumo
Neste trabalho, comprovou-se através do teste de fadiga que a camisa de cilindro pode ter sua resistência à fadiga elevada pela tensão residual compressiva induzida pelo roleteamento do raio de concordância. Utilizando a metodologia do Planejamento de Experimentos (DOE), criou-se um experimento para estudar a contribuição individual na elevação da tensão residual compressiva de cada um dos parâmetros do processo de roleteamento (força, tempo e rotação). Com o emprego da difração de raios X, foi possível mediar à tensão residual em todas as camisas utilizadas no experimento do DOE. Técnicas de tratamento estatístico como Análise de Variância (ANOVA), gráfico de Pareto e o teste de normalidade Anderson-Darling foram aplicadas ao conjunto de resultados obtidos pelas medições de difração de raios X, permitindo assim determinar que a força é o parâmetro de maior influência para a elevação da tensão residual compressiva no raio de concordância. O teste de eficácia do sistema de medição de tensão residual por difração de raios X comprovou que esse método possui a acurácia necessária para detectar eventuais desvios do processo de produção, tornando-o assim, um substituto mais econômico para o teste de fadiga, método atualmente utilizado para inspecionar as camisas de cilindr
Como referenciar
PERINI, RINALDO. O uso da difracao de raios X para determinacao da tensao residual induzida pelo processo de roleteamento de uma camisa de cilindro de motor diesel. Orientador: Nelson Batista de Lima. 2008. 124 f. Dissertacao (Mestrado) - Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP, Sao Paulo. DOI: 10.11606/D.85.2008.tde-28092009-150217. Disponível em: http://repositorio.ipen.br/handle/123456789/11772. Acesso em: 31 Dec 2025.
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