Resistência à corrosão das ligas de alumínio AA2024 e AA7475 soldadas pelo processo de fricção e mistura (FSW)

Abstract

O processo de soldagem por fricção e mistura (FSW) tem despertado grande interesse nos últimos anos e tornou-se uma alternativa para unir materiais de baixa soldabilidade, como as ligas de alumínio das séries 2XXX e 7XXX, as quais são empregadas na estrutura das aeronaves, por possuírem elevada relação resistência/peso. O processo FSW, todavia, causa mudanças microestruturais nos materiais soldados, particularmente na zona misturada (ZM) e nas zonas termicamente (ZTA) ou termomecanicamente (ZTMA) afetadas. Estas mudanças geralmente interferem no desempenho frente à corrosão das ligas soldadas. No presente estudo a resistência à corrosão das ligas AA2024 e AA7475 soldadas pelo processo FSW foi investigado por ensaios eletroquímicos em meio 0,01 M de cloreto de sódio. Os resultados de espectroscopia de impedância eletroquímica foram ajustados a modelo de circuito elétrico equivalente proposto para as zonas da liga que não foram afetadas pelo processo de soldagem, chamado de metal base (MB), e para as zonas afetadas pela soldagem, seja termicamente (ZTA) ou termomecânicamente (ZTMA), ou a zona de mistura (ZM) na junta soldada. Os resultados indicaram diminuição da resistência à corrosão na região da junta soldada em relação aos metais bases das duas ligas. Na junta soldada, inicialmente o processo de corrosão foi controlado pela corrosão da liga 7475, mas, no decorrer do ensaio, o controle do processo passou a ser pela corrosão da liga 2024.