Avaliação da sensitização de juntas soldadas em aço inoxidável ferritico AISI 409 e AISI 439 por Reativação Eletroquímica Potenciodinâmica (DL–EPR) para sistema de exaustão veicular

Abstract

Sabe-se que oitenta por cento das falhas que ocorrem no sistema de exaustão veicular são devidas a processos de corrosão. Nesse trabalho, avaliou-se a suscetibilidade quanto à corrosão intergranular na zona termicamente afetada das juntas soldadas de aço AISI 409 soldado com arame solido 308 LSI e AISI 439 soldado com arame sólido 430 Ti LSi, ambos com flange de aço ASTM A36, aplicadas na fabricação de sistemas de exaustão veicular. As juntas foram confeccionadas utilizando o mesmo processo de fabricação do coletor de escape. Após soldagem, as amostras foram tratadas termicamente a 650 ºC e 750 ºC por 50 e 100h. A sensitização da zona afetada pelo calor foi avaliada a partir dos ensaios de Reativação Potenciodinâmica de Duplo Loop (DL-EPR) com solução 0,5M de H2SO4 a velocidade de 1,67 mV/s em um Potenciostato Autolab. Observou-se maior grau de sensitização no aço AISI 409 quando comparado ao AISI 439. Além de notar que houve redução na sensitização de ambos materiais após o aumento do tempo e temperatura de tratamento térmico.